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河池:投资356.74亿元,主要是这些项目

作者: 来源: 日期:2020/1/9 10:55:55 人气:0 加入收藏 标签:

记者从全市2019年重大项目建设情况新闻发布会获悉,截至11月底,全市的自治区级市级层面统筹推进重大项目完成投资356.74亿元,实现开工167个。其中,自治区层面统筹推进重大项目完成投资87.92亿元,实现开工23项,超额完成年度目标任务。


       今年以来,我市坚定不移实施项目带动战略,突出有色金属产业转型升级、优质饮用水、酿酒、大健康、新能源等重点领域,强化招商引资,谋划了一批重大项目。以问题为导向,定期对重大项目和前期工作中的困难问题进行专题研究协调,全程跟踪服务,解决项目建设的后顾之忧,确保重大项目平稳、高效运行。同时,把优化营商环境作为项目建设的突破口,聚焦企业和群众反映强烈的痛点、堵点、难点,精准发力、逐个击破,为重大项目建设营造了良好环境。


记者提问


问:2019年我市一共推进那么多重大项目,高速公路、铁路方面重点项目具体有哪些呢?目前推进情况如何?


答:(一)高速公路方面


我市正在建设的高速公路有4条,分别为贺州至巴马(都安至巴马段)、融水至河池(河池段)、乐业至百色(天峨段)和南丹至下老;正在推进的前期工作有5条,分别为:贵州平塘(黔桂界)至天峨(天峨段)、天峨经凤山至巴马、巴马至南宁(河池段)、宜州至忻城和贵州荔波经环江至德胜等项目。


贺州至巴马(都安至巴马段):1至11月完成投资48.53亿元,为年度责任投资40亿元的121.33%;开工以来累计完成投资84.03亿元,占概算总投资167亿元的50.18%。项目累计完成软基处理完成99.5%,挖方完成92%,填方完成84%,桥梁桩基完成90%,桥梁墩柱完成82.5%,梁板预制完成42%,安装完成30%。全线隧道设计数量共32座,现已全部开工,已有32座隧道顺利进洞,占全线32座隧道比例100%,隧道洞身开挖完成86%,二衬砼浇筑完成79%。


融水至河池(河池段)高速公路。1至11月完成投资27.62亿元,为年度责任投资22.55亿元的122.51%;开工以来累计完成投资46.27亿元,占概算总投资99.11亿元的46.69%。项目已完成软土路基处理90%,路基挖方完成77%,路基填方完成80%。主线桥梁设计数量共57座,现已开工56座,开工率98.25%,桥梁桩基完成92%,桥梁墩柱完成68%,涵洞通道346座,已开工319座,完成305座,完成率88.15%。


乐业至百色(天峨段)高速公路。1至11月完成投资5.34亿元,为年度责任投资6.09亿元的87.8%;开工以来累计完成投资16.83亿元、占概算总投资18.5亿元的90.98%。目前该项目路基施工已经全部完成,全面进入路面施工阶段,力争今年底完工。


南丹至下老高速公路。项目投资人为广西交通投资集团等9家联合体单位,于2018年12月29日举行开工仪式,计划工期4年。项目初步设计已基本完成,通过外业验收,已召开初步设计及关键性工程评审会,设计单位正在按评审会意见对初步设计进行修改完善,力争尽快获得自治区交通运输厅批复。


贵州平塘(黔桂界)经天峨、凤山、巴马至平果(河池段)。该项目由自治区交通运输厅统筹开展前期工作,现已项目可行性研究报告已获得批复。项目初步设计正在开展,已于本月19日举行开工现场会。


宜州至忻城和贵州荔波经环江至德胜等项目。贵州荔波经环江至德胜高速公路项目由自治区交通运输厅统筹开展前期工作,项目工程可行性研究报告已编制完成并举行了初步成果咨询会;宜州至忻城高速公路项目前期工作由自治交通运输厅统筹安排,目前尚未开展前期工作招标。


(二)铁路方面


全市在建铁路项目为新建贵阳至南宁客运专线。该项目设计运营里程约513公里,正线长482.65公里,贯穿我市环江、金城江、宜州、都安4个县( 区)14个乡镇43个村约163公里,设环江、河池、永安、都安4个站点,河池段桥梁35座共38.473公里,隧道25座共105.235公里,桥隧占比88.2%。项目估算总投资757.6亿元,其中河池境内投资约233.7亿元,该项目已于2016年12月开工建设,计划2023年建成通车,其中河池至南宁段力争2022年底前建成通车。


正在谋划的铁路有3条。分别为河池经柳州至贺州高铁、黔桂铁路扩能改造工程、涪陵至柳州铁路,均已纳入《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》。其中河池经柳州至贺州高铁线路全长370公里,总投资642亿元,按客运专线、双线、350公里/小时标准设计建设。项目正在组织开展项目预可研报告编制工作,力争“十四五”期间开工建设;其中河池至柳州城际铁路已按350公里/小时完成项目可研报告编制工作。 


黔桂铁路扩能改造工程线路全长482公里,总投资246亿元,按国铁I级、双线、160公里/小时标准设计建设。项目已列入南向通道互联互通铁路建设计划,2014年8月已通过项目预可研评审,因与贵阳至南宁高速铁路项目建设时机发生冲突,暂停黔桂铁路增建二线工程项目前期工作,该项目可研报告已编制完成。目前正在争取中国国家铁路集团有限公司加快推进项目前期工作,力争2020年底开工建设。


涪陵至柳州铁路线路全长712公里,总投资444亿元,按国铁I级、单线、160公里/小时标准设计建设。目前,该项目已由自治区铁建办委托中铁五院开展项目预可研报告。

 

我市在推动重大项目建设工作方面


主要采取了以下措施:


        一是强化组织领导,高位推动建设


        全市26位市领导直接对应负责140项重大项目,一揽子抓到底,实行一个项目、一名市领导、一个推进工作组、一个具体推进方案“四个一”重大项目推进机制,以点带面,促进项目建设。


        二是强化谋划招商,增强发展后劲


        截至目前,按照工作部署我市已谋划了以“双百双新”为重点的产业项目400个,报送自治区指挥部150个,纳入自治区层面“双新”项目10个;谋划市级项目917个,谋划自治区重大项目建设三年滚动计划项目757个,超额完成年度谋划任务;已编制完成申请列入国家“十四五”规划重点项目,对谋划生成的新项目及时纳入项目库管理。加大经费投入力度,落实了市本级和各县(区)每年财政预算安排前期工作经费不少于1500万元的硬性要求。


        三是强化协调调度,破解困难问题


        截至目前,市项目办共组织召开重大项目协调调度会6次,议定事项40项,已研究协调解决困难和问题39个,筛选了在建设过程中存在的困难和问题的64个重大项目提请市政府领导研究解决;组织开展了一次全市重大项目调研活动,对进展缓慢的项目提出整改的意见建议。同时,为营造项目建设氛围,我市今年举行了6次全市项目建设集中开竣工活动,集中开竣工113个项目,完成了108亿元投资,掀起一轮又一轮项目建设高潮。


        四是强化精准服务,优化营商环境


        做好服务企业工作,建立健全企业反映问题的“绿色通道”,让企业反映问题、解决问题的渠道更加方便、更加畅通,先后帮助超威鑫锋、生富等企业协调贷款3亿多元。深化放管服改革,启用新的“一站式”政务服务中心,市本级政务服务事项网上办理率91%,企业开办用时2个工作日。

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